Vídeo: Porsche Panamera - Arbol de Familia.

Porsche no es una marca que necesite mucha publicidad, pero cuando la hace, la hace de la buena. A continuación os dejo el nuevo anuncio para el mercado americano del reciente Porsche Panamera en el que se nos muestra cuales son sus nobles orígenes.

Un autentico disfrute para los ojos.

Y de regalo el "Como se hizo" del mismo, seguro que os lleváis alguna sorpresa en su visionado.

Vía Motorpasión.

Video: La Fórmula 1 1950-2007

Para celebrar que el domingo comienza de nuevo el campeonato de F1 os dejo un excelente vídeo que resume la historia de la Fórmula 1 desde su creación en 1950 hasta la temporada 2007. Grandes mitos, circuitos legendarios, momentos épicos...

Ideal para ir calentando el ambiente.

Spot publicitario Porsche

Me encanta la buena publicidad y si se refiere al automóvil más aun. Y cuando me encuentro que el protagonista del anuncio es un Porsche 550A Spyder...

Porsche como siempre conjugando tradición y evolución.

Anuncio nuevo VW Golf VI

Hace un par de días vi el la televisión el primer anuncio del nuevo Volkswagen Golf de sexta generación. Volkswagen suele hacer unos anuncios muy buenos y este no es una excepción, sobre todo me encanta cuando al final del spot el nuevo VW pasa por delante de un Golf de primera generación aparcado, rindiendo un tributo a su predecesor.

Top Gear - Prueba del Caparo T1

Posiblemente el deportivo más radical del mercado. El Caparo T1 es lo más cerca que se puede estar de un automóvil de competición manteniendo la capacidad de circular por carreteras abiertas al trafico.

En Top Gear tuvieron la oportunidad de probar esta bestia de 575 caballos y poco más de 500 kilos de peso. Por cierto, ¿Se os ocurre un trabajo mejor que ser presentador de este programa?

Las mejores frases de la prueba:

Debido a su historia tan violenta y a las velocidades que puede alcanzar la BBC ha insistido en que incrementemos nuestras precauciones. Esto es de lo que disponemos normalmente, una furgoneta con algunas aspirinas y tiritas. Hoy, sin embargo, tenemos suficiente como para afrontar un accidente de avión considerable.

Los de Caparo dicen que no puedo conducirlo a menos que lleve un casco integral y uno de estos monos, presumiblemente porque si algo sale mal, todos mis órganos quedaran retenidos en una especie de gran bolsa incombustible haciendo más fácil recogerlos.

Es un coche de calle así que probablemente sea bastante silencioso. No, no es silencioso...

De momento las cuatro ruedas siguen ahí, si. El acelerador no se ha clavado y no hay fuego.

Olvídate de Enzos. Olvídate de Koenigseggs. Este juega en otra liga.

No podrías frenar más deprisa aunque te dieras contra un árbol.

Vale 300.000 Euros. Así que, realmente, los únicos suficientemente aptos, valientes y ricos que pueden comprar este coche son los futbolistas de primera división.

Es muy subvirador. La potencia se nota, pero es tan colosal que voy a salirme.

La forma ha sido diseñada para que el flujo de aire que pasa por arriba empuje el coche hacia el suelo. De hecho genera una fuerza de 3 G´s en una curva rápida. Desafortunadamente en una curva lenta el aire no se mueve lo suficientemente rápido y apenas tienes agarre.

Si intentas dar una vuelta en una rotonda normal a velocidades normales en este coche vas a tener un gran accidente. Cuando esta cosa salga a la venta, no habrá cuneta o seto que no esté lleno de futbolistas con algo roto y en llamas.

Vídeo Alfa Romeo 8C Competizione Coupé vs Spider

Pocos automóviles actuales hay que representen tan bien como el Alfa Romeo 8C Competizione el espíritu de los grandes deportivos de antaño. Potente, rápido y con una línea llena de guiños a su glorioso pasado.

El vídeo que pongo a continuación incluye dos preciosos deportivos italianos (con o sin techo, a gusto del consumidor), carreteras sinuosas, bellos paisajes...

Una autentica delicia para los sentidos.

Nurburgring - Gran Premio de Alemania 1967

Incluso hoy en día Nurburgring tiene un encanto especial, pero en su época dorada cuando los Fórmula 1 disputaban en el infierno verde el Gran Premio de Alemania tenía que ser algo realmente espectacular.

No podemos volver a los años sesenta, pero gracias al vídeo nueve minutos que he encontrado del G.P. de Alemania del 67 podremos rememorar aquellos gloriosos años en los que en coches que hoy en día nos parecen de juguete los pilotos volaban por la selva negra.

Por cierto el vencedor de la carrera fue Denny Hulme a los mandos de un Brabham BT24 gracias al abandono de Jim Clark por una rotura de suspensión.

Top Gear - Superdeportivos en apuros

Todos (bueno, casi todos) soñamos con conducir un superdeportivo, son bonitos, rápidos y caros. Pero tienen sus inconvenientes...

Top Gear en esta ocasión mete en un parking de París a un Ferrari 430, un Pagani Zonda y un Ford GT40, tres autenticas bellezas. Lo malo viene a la salida.

Algunas de las frases más hilarantes:

- Este maletero sirve simplemente para guardar la tapa del maletero.

- No sólo estaba atascado en la entrada, sino que estaba atrapado dentro del coche, sin poder abrir la puerta.

- Si estás pensando en comprar un supercoche, por mi de acuerdo, pero no te acerques con el a la ciudad.

Top Gear probando el Renault R25 F1

Pilotar un Fórmula 1 no es algo que esté al alcance de cualquiera. Aparte de los poseedores de la superlicencia, pocos son los afortunados que tienen la oportunidad de ponerse al volante de uno.

A Richard Hammond, uno de los presentadores del programa del motor británico Top Gear le dieron la oportunidad de conducir el victorioso Renault R25 F1, el monoplaza campeón del mundo en el año 2005 con Fernando Alonso.

Hammond no es un conductor cualquiera, está acostumbrado a probar los mejores deportivos del mundo, pero según se ve el el vídeo, durante la prueba lo pasó bastante mal...

Recopilación de las frases que me han encantado:

No puedo conducir lo suficientemente rápido como para calentar los frenos, así que no no tengo frenos.

Si hubiera hecho lo que en esta vuelta en un F1, ¿Que habría pasado?
Probáblememente hubieras revolucionado y estropeado el motor.
¿Cuanto cuesta reparar el motor de un F1?
Unos 150.000 Dolares.
(Cara de "En que me he metido")

Su cuello ya mismo va a decir basta.

No puedo pensar lo suficientemente rápido.

Este trasto, aparte de caro, es increíblemente delicado y muy temperamental.

8 veces
¿8 veces el sistema anticalado?
Si
¿Eso es un record, no?

Es absolutamente la maquina más gloriosa del mundo.

Visto en enGeneral

Vídeos promocionales Ford Mustang

El Ford Mustang posiblemente sea uno de los pocos automóviles americanos que merezcan la pena, sin renunciar a un estilo marcádamente americano es capaz de proporcionar un elevado nivel de prestaciones (especialmente en sus versiones Shelby GT) acompañado de una estética espectacular.

Hoy veremos cuatro anuncios del Mustang emitidos en los USA, anuncios que seguramente no podrían emitirse aquí por no ser "políticamente correctos".

Alemania:

¿No ha encontrado ningún coche que le guste aquí?, No he encontrado ningún limite de velocidad que me guste allí.

Persecución Policial:

¿Me llevas ya a la comisaría?, Aun no...

Padre e Hijo:

Escúchame con atención, esto no es un juguete, jajajajaja.

Steve McQueen:

Si alguien no lo entiende que vea la película Bullit, donde Steve McQueen a los mandos de un Mustang protagoniza la que está considerada mejor persecución de la historia del cine.

Vídeo promocional Mercedes Benz

En Historias del motor he descubierto un excelente vídeo que resume la evolución de Mercedes Benz desde su primer triciclo hasta sus últimas creaciones, pasando por mitos como los SSK, el 300SL o el experimental C111. Toda una lección de historia del automóvil en seis minutos realizada con el fin de publicitar el museo de la marca alemana en Brooklands (Gran Bretaña).

Vídeo promocional Shell-Ferrari

Seguramente todo el mundo habrá visto el precioso anuncio de Shell que rinde un homenaje a los cincuenta años de relación entre la petrolera y Ferrari. Pero posiblemente habrá quien no haya visto la versión completa del mismo de dos minutos de duración. El vídeo nos muestra la evolución de los Fórmula 1 de Ferrari desde los años 50 hasta la actualidad en escenarios que van desde Mónaco a Roma pasando por Río de Janeiro o las calles de Nueva York.

Vídeo promocional del Fiat 500 Abarth

Recientemente Fiat ha presentado su nuevo 500 Abarth, una pequeña bomba sobre ruedas heredera del mítico Fiat 595 Abarth de los años 60. El siguiente vídeo nos muestra el clásico en movimiento enlazándolo con el diseño del nuevo. Bastante bonito.

Posiblemente, la pelotilla más rápida del mundo...

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F1 vs DTM vs AMG vs Serie C

El vídeo que veremos a continuación tiene ya su tiempo, pero como me encanta, lo comparto con vosotros.

¿Que pasa si metemos en un circuito juntos un McLaren de Fórmula 1, un CLK del DTM, un SL 55 AMG y un serie C? Pues pasa lo que tenía que pasar...

Es una buena forma de comprobar la inmensa diferencia que hay entre un coche de competición y lo que nosotros conducimos habitualmente.

Otro día os pondré uno parecido, pero con Ferrari.

25 años de Audi Quattro

En 1980 se presentó el Audi Quattro, un automóvil que cambiaría la concepción de lo que es un coche de rallyes, que de golpe dejó anticuados a todos sus rivales. El siguiente vídeo es un homenaje de la marca le hizo a su exitoso modelo en su 25 cumpleaños.

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Climb Dance - Ari Vatanen en el Pikes Peak

Aunque seguramente lo conozcáis casi todos, nunca es mal momento para recordar el espectacular vídeo que os pongo a continuación:

Ari Vatanen al volante de su Peugeot 405 Turbo 16, en la subida al Pikes Peak, en la edición del año 1988. Impresiona verlo volar al borde de los precipicios.


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Un recuerdo al Dakar

Tras la suspensión del Rally Dakar 2008 debido a las amenazas terroristas, posiblemente el Dakar no volverá nunca a África, puede que la carrera se vuelva a celebrar en otra parte del mundo, pero sin una meta en el Lago Rosa ya no será el Dakar, será otra cosa.

Hace unos días hubiese concluido esta edición, es por tanto es un buen momento para recordar a través de unos excelentes vídeos la competición más dura del mundo, fundada en 1979 por el francés Thierry Sabine, víctima de su propia creación en el año 1982 en un accidente de helicóptero durante el transcurso de prueba.

Vídeo promocional del Porsche 911 GT2

Si ponemos en el mismo vídeo un piloto de la talla de Walter Röhrl, el impresionante Porsche 911 GT2 y el mítico circuito de Nurburgring-Nordschleife, obtenemos algo tan impresionante como esto:

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Vídeo promocional Fiat 500 Abarth
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Los héroes caídos de la Fórmula 1

En la actualidad la Fórmula 1 es un deporte bastante seguro, los coches y los circuitos han avanzado mucho en seguridad, esto ha conseguido que desde 1994 no se haya producido ningún accidente mortal.

Pero antes las cosas eran de otra forma, grandes pilotos cayeron en competición, este vídeo, que seguramente conozcáis todos, pretende rendir un homenaje a todos esos que se quedaron en el camino.

El accidente de Roger Williamson en el G.P. de Holanda de 1973 no deja de impresionarme cada vez que lo veo. Atrapado en el coche incendiado, con su compañero David Purley pidiendo ayuda e intentando liberarlo hasta que ve que no hay nada que pueda hacer por salvarlo.

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